1차 발행가액은 10700원으로 결정되었습니다.
이번 유상증자의 발행제비용으로 약 27억정도를 사용하고 2477억의 자본을 추가하게 된다. 발행제비용은 필요한 요소이지만 납입 자본의 1.1%를 벌써부터 까먹고 시작하는건 아깝긴 하다.
1 주당 6.63%의 비율로 주주배정 유상증자가 결정되었으며,
신주인수권은 11월 30일상장되어 12월 4일까지 거래가 가능하고 ,
2020년 12월 09일 확정 발행가액이 산정되어 10일에 공고된다.
12월 14일 ~15일에 기존주주에 대한 청약을 진행하면 되고 , 실권주에 대해 일반 청약은 12월 17일 18일 양일간 진행된다.
해당 신주는 21년 1월 4일부로 거래가 가능해진다.
기존주주에 대해서는 초과청약이 가능하며 청약가능 갯수의 1배수까지 초과청약이 가능하다.
만약 100개가 배정되었다면 200개까지 신청을 할 수가 있다.
초과청약 배정비율의 산식은 위와 같다.
맥쿼리 인프라의 투자구조
금번유상증자의 자금 사용 예정 내역은 아래와 같다.
동북아 관련 사업에는 에쿼티 30프로와 후순위대출채권을 인수하여 수익을 올릴 예정이다.
부산항 관련 후순위대출채권과 에쿼티를 인수하기로 결정하였다.
금번에 투자되는 부산신항 과 동북선 도시철도에는 MRG가 걸려있지 않아 정부기관에서 최저 통행료수입보장을 하지 않고있다 . 해당 투자에 대한 최대 리스크라고 볼 수 있을 것 같다.
마지막으로 모두가 아는 내용이겠지만 해당 상품은 손실이 발생 할 수 있다.
작성된글은 투자 권유글이 아니며 , 맥쿼리인프라에서 발행한 투자설명서를 요약한것 입니다.
투자설명서 원본은 아래를 참고하시기 바랍니다.
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